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Montpellier : ce qui change sur les lignes 1, 3 et 4 du tram du 17 octobre au 1er novembre

Illustration IA d’un ouvrier entretenant des rails de tram dans une rue méditerranéenne, avec une rame bleue en arrière-plan.

Illustration IA – Pandore Info de l’Hérault

À Montpellier, les lignes 1, 3 et 4 du tramway changeront d’itinéraire du samedi 17 octobre au dimanche 1er novembre 2026 inclus. Des travaux sur les rails toucheront Euromédecine, la gare Saint-Roch et le Corum. Voici les changements à prévoir.

Annoncée le 13 octobre par la Métropole, cette intervention se déroulera pendant les vacances de la Toussaint. Selon les secteurs, le chantier portera sur les rails, les revêtements ou les aiguillages.

Ligne 1 : des bus entre Mosson et Occitanie

Le tram ne circulera plus entre Mosson et Occitanie – Hôpitaux – Facultés. Huit stations seront privées de tram : Mosson, Stade de la Mosson, Halles de La Paillade, Saint-Paul, Hauts de Massane, Euromédecine, Malbosc – Domaine d’O et Château d’Ô.

Pour remplacer les rames sur cette portion, une navette routière sera proposée quotidiennement, avec une fréquence équivalente à celle de la ligne 1.

Ligne 3 : l’arrêt de la gare déplacé

Entre Gambetta et Place Carnot, la ligne 3 empruntera une déviation. Les voyageurs ne pourront donc pas utiliser les arrêts Observatoire et Gare Saint-Roch – République.

Pour rejoindre la gare, il faudra descendre à Gare Saint-Roch, rue Maguelone : la ligne 3 y utilisera l’arrêt des lignes 1 et 2.

Ligne 4 : circulation maintenue par le sud

La portion reliant Saint-Guilhem – Courreau à Pompignane par le Corum sera fermée dans les deux directions. La ligne 4 continuera de relier Pompignane à Gambetta par Garcia Lorca, sur la partie sud de son parcours.

Avant de partir, consultez les informations actualisées sur le site de TaM. Retrouvez également notre actualité de Montpellier et de sa métropole.

Sources : Montpellier Méditerranée Métropole, En Commun, 13 octobre 2026 ; Office de tourisme de Montpellier.

Visuel : illustration IA – Pandore Info de l’Hérault. Il ne représente pas un chantier réel.

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